SAVE ROTARYのロゴが胸元にプリント・右腕にはRECHARGE刺繍・ バックには初代から現在までの歴代ロータリーエンジン搭載車がプリントされた オリジナルポロシャツです。 汗を吸って早く乾かす吸水速乾のドライ機能 肩、下袖、脇部分に消臭糸を使用して実現したデオドラント効果、 さらに90%UVカット機能を兼ね備えた綿60%、ポリエステル40%の多機能ポロです 夏は1枚で、秋はロンTとの重ね着で幅広く使えます。 カラー　：　レッド＆ブラック・インディゴ・ブリティッシュグリーン・ブラックの4色 サイズ　：　M：身丈68　身幅50　肩幅43　袖丈23 　　　　　　 L：身丈71　身幅54　肩幅46　袖丈23 　　　　　 XL：身丈75　身幅58　肩幅49　袖丈24

マツダRX-7の3世代をフィーチャーした、FD3S・FC3S・SA22C が デザインされたビーチタオルです。 サイズ：80cm x 150cm / 素材：100％ポリエステルマイクロファイバー

イリジウムスパークプラグ 一台分　RE9B-T、RE7C-L　各２本セットです。

ロータリーエンジンの良し悪しを判断するために必要な専用ツールが、リニューアルして登場しました！詳細は以下より https://legend-car.jp/rotary-compression-tester/

大人気オーナーツールセットからプラグレンチセットが別売で新登場！ 首振り機能付きのショートラチェットは、一人一人の好みに合わせて柄の角度を変えられるため、REのタイトなボンネット内で威力を発揮します。 また、折りたためば手のひらサイズまでコンパクトになるので、限られた車載スペースを圧迫することがありません。 ポケットサイズの専用ポーチ付きでなので、気軽に持ち出しも可能です。 ツールセット の詳細についてはこちら https://legend-car.jp/owner-tours/ スパークプラグ（プラチナプラグ） BUR７EQP２本、BUR9EQP２本のセットです。 （番手の変更はできません）

エンジンルームに強烈なワンポイントを… 外しただけでネジ山が飛んでしまうボルトの代わりに造ってみました。 クロームメッキ仕上げです。 詳細はこちら↓ https://legend-car.jp/rx-7/towerbarbolt/ 純正タワーバーの場合ボルトオンで交換できます。 社外品の場合はボルト長が足りない場合がありますので、 適当な長さのM10のキャップスクリューを御準備ください。 意匠性を優先して同梱のボルトはステンレス素材のものを使用しています。 かじり防止のため、締結時には潤滑剤の塗布をおすすめします。 左右２個で１セットです。 ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。

FD3Sデジタルスロットルセンサー FD3Sの年式を問わず取り付けられます。 （調整キットは含まれません） 取り付け注意事項 https://recharge.jp/blog/culture/fd3stps/ 取付方法について https://legend-car.jp/rx-7/dts-12/

FD3S用　クリアサイドマーカー マツダ純正品　2個セットです。 交換は工具いらずで、誰にでもできるはずです。

30歳を超えたFC3Sです。壊れやすくひび割れの多いプラスチックサーモカバーの代わりに、 アルミニウムで作成しています。 サーモスタットを交換するときに、同時交換しましょう。 アルミ製ですのでうまく穴あけ加工すればデフィー等の細い水温センサーを取り付けることも出来ます。 後期型（FC3S-200000～）用

通常価格￥3300→￥2750に変更！！ アテンザ・CX-5で話題沸騰中のEGR制限を行うためのプレートです。 ※商品のご予約・ご購入の前に必ずこちらの注意事項をご覧の上、 適合するサイズを選定してからご購入下さい。 https://recharge.jp/blog/no/sky-d-recharge/

【ローター】　　　【ハウジング】 サイズ：7.2㎝　・　9.5㎝×7.5㎝ 香り：レモン　 ・　レモン

現在、生活必需品になっているマスク！ ローターロゴマスクは、いかがでしょうか。 洗濯機で洗うことができ、繰り返し使用可能です。 鼻からあごまでカバーする、大き目タイプ。 ローターのロゴは黒い布マスクに印刷されています。

黒地に、白のローターロゴソックス。 メンズサイズのみ サイズ：25㎝～27㎝

1970年代からマツダのヴィンテージロータリーに見られる、 ヴィンテージMazdaロゴキーホルダ。 デザインは、両面にされています。 カラー：シルバー・レッド・ブルー サイズ： 30mm x 30mm x 4mmキーリング サイズ： 30mm 全長： 65mm

RX-7 FBロゴに使われたロゴデザインのキーホルダーです。 プレート部分はアルミ製で、約5.5㎝の小ぶりサイズの為使い勝手がいいのが特徴です。

SAVEROTARYトートバック　第2弾！！ 味のある生地感が魅力・オシャレで丈夫なデニム素材のトートバッグです。 持ち手も、50㎝あるので肩からもかけれます(#^.^#) 軽くて丈夫なので、持ち運びもしやすく ちょっとしたお出かけにはもちろん お買い物の際のエコバッグとしても大活躍！！！ 縦：約36cm 横：約35cm マチ：約13cm 取手：約50cm (サイズは多少の個体差があります。あくまで目安としてお考えください)

TEAM 767B HOSHINOロゴステッカーが、待望の復活！！！ 文字の切り出し・切り抜きタイプの2種類♪ 愛車に貼ってもヨシッ！ PCやタブレットなどの日用品のワンポイントにもヨシッ！ チョットした、小傷を隠すのにも使えちゃいます(#^.^#) 耐候性にも、すぐれています。 あなたのお好きな場所に是非1枚いかがでしょうか♡ ※TEAM 767B HOSHINOグッズ売り上げは、767Bの補修費・遠征費に充当させて頂いています。 サイズ　　8センチ×8センチ カラー　　シルバーグレー 素材　　　塩化ビニール

精巧なデザインのピンバッジが入荷しました！ アルミ製で程よい金属の重さに高級感を感じられます。 キャップや服の襟元、バッグなどのアクセントとしていかがですか？イベントやオフ会で目を引くこと間違いなし！

SAVEROTARYエコバッグ登場！！ 初回、各色30枚限定価格！ 薄手で軽量なので使わない時には、折りたたみカバンの中・ クルマの中に忍ばせておきたいエコバッグ レジ袋よりもオシャレで、マチが約10㎝あるので日々のお買い物で大活躍。 フロントのBIGローターハウジングイラストが、注目の的間違いナシ(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡ 縦：約36cm　(持ち手含む53㎝) 幅：約30cm 取手：約5cm×17㎝ マチ：約10㎝ (サイズは多少の個体差があります。あくまで目安としてお考えください) ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。

全てのREファンの為のライセンスケースが登場！ FDのグローブボックスに収まる三つ折りサイズに、拘りを詰め込みました！ フロントページに描かれた、コスモスポーツの10Aロータリーエンジンがシンボルマーク。 ページをめくると、初代から現代までの歴代ロータリーエンジン搭載車が収められた、ファン必見のコレクターズアイテムです。 手書きで描かれた温かみのある線をお楽しみください！ ※イラスト・表記などは実際のものと差異がある場合がございます。ご了承下さいませ。 https://legend-car.jp/re-license-case/?fbclid=IwAR3kUUSdNJW8lFA5JOG0Q1XidJHnfFcydlfHNnWNd1843GY97xDrqdXnRyA ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。

RX-7 FC専用のアース・二点セットです。 アースはバッテリーからパーツへ供給された電気を、ボディを経由させることで再度バッテリーに戻す橋渡しの役割を担っています。 30年以上経ったクルマのパーツの中でも忘れられがちな純正アースですが、老朽化した配線を取り替えることで通電効率を上げ、パーツ本来の性能を導き出します。 マフラーアースは社外品が多数ありアースポイントが一様でありませんので、 セットには含まれません。 圧着端子の加工は油圧工具で行っています。 後期型（FC3S-200000~）用 ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。

SAVE ROTARYのロゴが胸元にプリントされたオリジナルドライTシャツです。 今年の夏,ドライTシャツはどうでしょうか! 速乾性・伸縮性・撥水性に優れサラサラ感触と、軽い着心地がいい感じ。 シワになりにくく、型崩れも起こしづらいのでオススメです。 カラー　：　レッド・ブルー・グレー・ネイビーの4色 サイズ　：　S・M・L・XL

FD3S16Bit　CPU　もしくはEcoCpu-V（平成8年以降の4－６型限定M/T専用） 高額となったFD3Sの後期モデル、あと30年乗りたい人もいるでしょう？しかし昭和の頃とは違い車両の寿命を左右するのは電子部品です。CPUの温度が80度を超えると時間に対して二乗にCPUのスピード性能は劣化しコンデンサーは液漏れを起こします。ましてや、CPUに純正ステーすら付いていない車両のCPUは発熱が甚大です。CPUに取り付けられたステーによって車両のフレームに固定され熱を逃がしているのです。慌ててつけようとしても純正ステーが結構高額でありますがもはや生産終了で手にも入りません。 　アルミ2㎜冷却ステー（クロームメッキ仕上げ） 　上下2か所に配置した冷却フィン ECUステーに放熱フィンを取り付けることで、熱を積極的に放熱。大型の放を熱フィンを配置し積極的な放熱により、ECU表面で最も熱くなる部分を約10℃冷却する事に成功！（数値は実験値であり冷却温度到達温度を保証するものではありません）放熱フィンの裏面には高熱伝導性粘着シートを配し効率的な放熱を実現。シリコーン製品を使用する発生するシロキサンをカットしてあり接点不良を起こす心配はありません。取付に使用するネジ穴は切削タップではなく、圧延タップを使用し万全の耐久性をほこります。 なにより、当ステーは純正ベースの形状を採用することで確実な固定ができ、ECUを熱・振動両側面から保護します。 (商品にECU本体は含みません。) https://recharge.jp/blog/a-%ef%bd%85%ef%bd%83%ef%bd%8f%ef%bd%83%ef%bd%90%ef%bd%95%e3%80%80購入に関して/新型ecocpu%e3%80%80v%ef%bc%86f/冷却ステー/電子装置の寿命%ef%bc%88エンジンのコンピューター%ef%bc%89故/

D3S ８Bit　CPU　もしくはEcoCpu（平成7年までの１－３型限定M/T専用） 初期のFD3Sモデル、あと30年乗りたい人もいるでしょう？しかし昭和の頃とは違い車両の寿命を左右するのは電子部品です。CPUの温度が80度を超えると時間に対して二乗にCPUのスピード性能は劣化しコンデンサーは液漏れを起こします。ましてや、CPUに純正ステーすら付いていない車両のCPUは発熱が甚大です。CPUに取り付けられたステーによって車両のフレームに固定され熱を逃がしているのです。慌ててつけようとしても純正ステーが結構高額でありますがもはや生産終了で手にも入りません。 　アルミ2㎜冷却ステー（クロームメッキ仕上げ） 　上下2か所に配置した冷却フィン ECUステーに放熱フィンを取り付けることで、熱を積極的に放熱。大型の放を熱フィンを配置し積極的な放熱により、ECU表面で最も熱くなる部分を約10℃冷却する事に成功！（数値は実験値であり冷却温度到達温度を保証するものではありません）放熱フィンの裏面には高熱伝導性粘着シートを配し効率的な放熱を実現。シリコーン製品を使用する発生するシロキサンをカットしてあり接点不良を起こす心配はありません。取付に使用するネジ穴は切削タップではなく、圧延タップを使用し万全の耐久性をほこります。 なにより、当ステーは純正ベースの形状を採用することで確実な固定ができ、ECUを熱・振動両側面から保護します。 (商品にECU本体は含みません。) https://recharge.jp/blog/a-%ef%bd%85%ef%bd%83%ef%bd%8f%ef%bd%83%ef%bd%90%ef%bd%95%e3%80%80購入に関して/新型ecocpu%e3%80%80v%ef%bc%86f/冷却ステー/電子装置の寿命%ef%bc%88エンジンのコンピューター%ef%bc%89故/