30歳を超えたFC3Sです。壊れやすくひび割れの多いプラスチックサーモカバーの代わりに、 アルミニウムで作成しています。 サーモスタットを交換するときに、同時交換しましょう。 アルミ製ですのでうまく穴あけ加工すればデフィー等の細い水温センサーを取り付けることも出来ます。 後期型（FC3S-200000～）用

RX-7 FC専用のアース・二点セットです。 アースはバッテリーからパーツへ供給された電気を、ボディを経由させることで再度バッテリーに戻す橋渡しの役割を担っています。 30年以上経ったクルマのパーツの中でも忘れられがちな純正アースですが、老朽化した配線を取り替えることで通電効率を上げ、パーツ本来の性能を導き出します。 マフラーアースは社外品が多数ありアースポイントが一様でありませんので、 セットには含まれません。 圧着端子の加工は油圧工具で行っています。 後期型（FC3S-200000~）用 ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。

FD3S16Bit　CPU　もしくはEcoCpu-V（平成8年以降の4－６型限定M/T専用） 高額となったFD3Sの後期モデル、あと30年乗りたい人もいるでしょう？しかし昭和の頃とは違い車両の寿命を左右するのは電子部品です。CPUの温度が80度を超えると時間に対して二乗にCPUのスピード性能は劣化しコンデンサーは液漏れを起こします。ましてや、CPUに純正ステーすら付いていない車両のCPUは発熱が甚大です。CPUに取り付けられたステーによって車両のフレームに固定され熱を逃がしているのです。慌ててつけようとしても純正ステーが結構高額でありますがもはや生産終了で手にも入りません。 　アルミ2㎜冷却ステー（クロームメッキ仕上げ） 　上下2か所に配置した冷却フィン ECUステーに放熱フィンを取り付けることで、熱を積極的に放熱。大型の放を熱フィンを配置し積極的な放熱により、ECU表面で最も熱くなる部分を約10℃冷却する事に成功！（数値は実験値であり冷却温度到達温度を保証するものではありません）放熱フィンの裏面には高熱伝導性粘着シートを配し効率的な放熱を実現。シリコーン製品を使用する発生するシロキサンをカットしてあり接点不良を起こす心配はありません。取付に使用するネジ穴は切削タップではなく、圧延タップを使用し万全の耐久性をほこります。 なにより、当ステーは純正ベースの形状を採用することで確実な固定ができ、ECUを熱・振動両側面から保護します。 (商品にECU本体は含みません。) https://recharge.jp/blog/a-%ef%bd%85%ef%bd%83%ef%bd%8f%ef%bd%83%ef%bd%90%ef%bd%95%e3%80%80購入に関して/新型ecocpu%e3%80%80v%ef%bc%86f/冷却ステー/電子装置の寿命%ef%bc%88エンジンのコンピューター%ef%bc%89故/

D3S ８Bit　CPU　もしくはEcoCpu（平成7年までの１－３型限定M/T専用） 初期のFD3Sモデル、あと30年乗りたい人もいるでしょう？しかし昭和の頃とは違い車両の寿命を左右するのは電子部品です。CPUの温度が80度を超えると時間に対して二乗にCPUのスピード性能は劣化しコンデンサーは液漏れを起こします。ましてや、CPUに純正ステーすら付いていない車両のCPUは発熱が甚大です。CPUに取り付けられたステーによって車両のフレームに固定され熱を逃がしているのです。慌ててつけようとしても純正ステーが結構高額でありますがもはや生産終了で手にも入りません。 　アルミ2㎜冷却ステー（クロームメッキ仕上げ） 　上下2か所に配置した冷却フィン ECUステーに放熱フィンを取り付けることで、熱を積極的に放熱。大型の放を熱フィンを配置し積極的な放熱により、ECU表面で最も熱くなる部分を約10℃冷却する事に成功！（数値は実験値であり冷却温度到達温度を保証するものではありません）放熱フィンの裏面には高熱伝導性粘着シートを配し効率的な放熱を実現。シリコーン製品を使用する発生するシロキサンをカットしてあり接点不良を起こす心配はありません。取付に使用するネジ穴は切削タップではなく、圧延タップを使用し万全の耐久性をほこります。 なにより、当ステーは純正ベースの形状を採用することで確実な固定ができ、ECUを熱・振動両側面から保護します。 (商品にECU本体は含みません。) https://recharge.jp/blog/a-%ef%bd%85%ef%bd%83%ef%bd%8f%ef%bd%83%ef%bd%90%ef%bd%95%e3%80%80購入に関して/新型ecocpu%e3%80%80v%ef%bc%86f/冷却ステー/電子装置の寿命%ef%bc%88エンジンのコンピューター%ef%bc%89故/

RX-7 FD専用のアース・三点セットです。 アースはバッテリーからパーツへ供給された電気を、ボディを経由させることで再度バッテリーに戻す橋渡しの役割を担っています。 20年以上経ったクルマのパーツの中でも忘れられがちな純正アースですが、老朽化した配線を取り替えることで通電効率を上げ、パーツ本来の性能を導き出します。 単品売りもあります(商品一覧よりお選びください) 取り付け方法はこちら↓ https://recharge.jp/blog/ecocpu/fd3s/%e9%9b%bb%e8%a3%85%e9%83%a8%e5%93%81/%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%9d%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%88/%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%af%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%80%80%e5%8f%96%e3%82%8a%e4%bb%98%e3%81%91%e6%96%b9%e6%b3%95/ 圧着端子の加工を油圧プレスで行うようにマイナーチェンジしました！！ ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。

スロットルセンサーの調整を容易にするための アップグレードキット キャップスクリュー（長、短）各2本 六角レンチ　1本 専用電圧計　1個 キャップスクリューと六角レンチの組み合わせで 狭いエンジンルーム内での調整作業を容易にします。 （電圧計の作動温度は６０℃以下です。停車時のみ使えます。） 作動保証期間は発送後１０日間とさせて戴きます。 商品にはスロットルセンサーは含まれません。 測定方法や注意事項は、以下のリンクをご覧ください https://recharge.jp/blog/ecocpu/fd3s/電装部品/tps/作るしかない%EF%BC%9Fリビルト%EF%BC%9F/デジタルスロットルセンサー%E3%80%80測定テスター%E3%80%80/ 7セグメントLEDの一部のエレメントが、数値によって反応が悪い場合がありますが、 部品メーカーの仕様の為、故障ではありません。 レターパックライトによる配送のため、配送日時の指定はできませんご了承ください。

EcoCpuシリーズはロータリーエンジンンのドライバリティーを 改善し寿命と燃費改善に貢献します。 尚、購入に関しては先に純正CPUを外して送って頂く事（下取り）が必要です。 A/T車両や改造車に関してはあらかじめ問い合わせください。 詳しくは下記URLをご覧ください。 https://recharge.jp/blog/ecocpu-buy/ 　 尚、本通販サイトによる購入の場合（クレジットカード・コンビニ支払い等）と ブログからの直販の場合（振り込み）では価格に差があります。

EcoCpuシリーズはロータリーエンジンンのドライバリティーを 改善し寿命と燃費改善に貢献します。 尚、購入に関しては先に純正CPUを外して送って頂く事（下取り）が必要です。 A/T車両や改造車に関してはあらかじめ問い合わせください。 詳しくは下記URLをご覧ください。 https://recharge.jp/blog/ecocpu-buy/ 　 尚、本通販サイトによる購入の場合（クレジットカード・コンビニ支払い等）と ブログからの直販の場合（振り込み）では価格に差があります。 ※ケースは別売りです。（純正ケースで納品）

EcoCpuシリーズはロータリーエンジンンのドライバリティーを 改善し寿命と燃費改善に貢献します。 尚、購入に関しては先に純正CPUを外して送って頂く事（下取り）が必要です。 A/T車両や改造車に関してはあらかじめ問い合わせください。 詳しくは下記URLをご覧ください。 https://recharge.jp/blog/ecocpu-buy/ 　 尚、本通販サイトによる購入の場合（クレジットカード・コンビニ支払い等）と ブログからの直販の場合（振り込み）では価格に差があります。 ※ケースは別売りです。（純正ケースで納品）

RX-7 FC/FD用のマフラー用アースです。（単品） アースはバッテリーからパーツへ供給された電気を、ボディを経由させることで再度バッテリーに戻す橋渡しの役割を担っています。 20年以上経ったクルマのパーツの中でも忘れられがちな純正アースですが、老朽化した配線を取り替えることで通電効率を上げ、パーツ本来の性能を導き出します。 圧着端子の加工を油圧プレスで行うようにマイナーチェンジしました！！ ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。

RX-7 FD用のサージタンク用アースです。（単品） アースはバッテリーからパーツへ供給された電気を、ボディを経由させることで再度バッテリーに戻す橋渡しの役割を担っています。 20年以上経ったクルマのパーツの中でも忘れられがちな純正アースですが、老朽化した配線を取り替えることで通電効率を上げ、パーツ本来の性能を導き出します。 圧着端子の加工を油圧プレスで行うようにマイナーチェンジしました！！ ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。

RX-7 FDのエンジン用アースです。（単品） アースはバッテリーからパーツへ供給された電気を、ボディを経由させることで再度バッテリーに戻す橋渡しの役割を担っています。 20年以上経ったクルマのパーツの中でも忘れられがちな純正アースですが、老朽化した配線を取り替えることで通電効率を上げ、パーツ本来の性能を導き出します。 圧着端子の加工を油圧プレスで行うようにマイナーチェンジしました！！ ※レターパックによるポストイン発送のため、受取日時の指定は出来ませんご了承下さい。